En esta publicación les hablaremos del circuito estrella-triangulo generalmente utilizado para arrancar motores trifasicos y asi disminuir su peak de corriente que ocurre cuando el motor arranca en triangulo, ya que si lo conectamos directamente este puede tener daños considerables ya que el peak de corriente al comenzar a andar el motor es demasiado grande el cual puede dañar completamente el motor y dejarlo en desuso.
Es por esto que en las industrias se utiliza mayormente este metodo para asi poder arrancar el motor con una mayor seguridad y poder aumentar su vida util.
Circuito de Mando
Circuito de Fuerza
El Esquema nos explica, empezando desde arriba que el circuito tiene tres fusibles F3, un relé térmico F2, que se utiliza para proteger el motor, y que tiene 3 contactores KM1, KM2 y KM3.
Además, si comparamos los dos esquemas, veremos que el esquema de mando incorpora un temporizador KA1 y dos interruptores S1 y S2, los cuales seran para la parada o inicio del circuito, Además, en el esquema de maniobra, entre KM2 y KM3, está representado el enclavamiento mecánico, es el triángulo que une las dos bobinas de los contactores con lineas discontinuas, no es obligatorio dibujarlo, por que un poco más arriba está representado el enclavamiento eléctrico, son los dos contactos que están inmediatamente después de KA1.
Al pulsar S1 tendremos la conexión en estrella ya que entra en funcionamiento KM1 y KM2 al mismo tiempo un temporizador estara en funcionamiento. Transcurrido un tiempo (Previamente configurado) pasaremos a la conexión en triangulo activando KM3 y al mismo tiempo se desactivara KM2 (Estrella), cabe recordar que el temporizador debe activarse cuando se alcance el 80% de la velocidad nominal del motor. es por esto que es importante seleccionar el tiempo estimado para poder realizar el cambio de Estrella a Triangulo.
Al pulsar S2 Este nos desconectara el Circuito por completo y nos detendra el motor el cual seguira funcionando por su inercia.
